Dia de Gala no Autódromo do Estoril
Dia de Gala no Autódromo do Estoril em Portugal, marcou o início da temporada 2011 do Porsche GT3 Challenge Brasil!
A Etapa ocorreu no tradicional autódromo do Estoril, na costa oeste de Portugal, no último sábado, 26 de Março. Estoril, palco de muitas provas do Mundial de formula 1 até 1996, é especialmente marcante para os aficionados brasileiros, pois, foi lá, também, que Ayrton Senna conquistou sua primeira vitória na F1 em 1985, Nesta etapa da Porsche Ayrton foi homenageado por todos os pilotos que tinham, na lateral de seus carros, um adesivo com a frase Valeu Senna! A Realização desta etapa marcou, além de ter inauguração da temporada 2011 da categoria, o início da comemoração do ano do cinquentenário de fundação da CBA - Confederação Brasileira de automobilismo, e, ainda, o ano do quinto aniversário de criação da Porsche Cup Challenge Brasil.
Um bom público de aficionados portugueses encheu as arquibancadas e acompanhou, entusiasmado as 3 provas da Etapa, reeditando o sucesso da etapa realizada em Buenos Aires, Argentina, em Setembro de 2010.
Autoridades do esporte brasileiro, como Cleyton Pinteiro , Presidente da CBA e Nestor Valduga, presidente do CTDN - Conselho técnico desportivo Nacional estiveram No Estoril, e convidados como o jogador Luís Fabiano, agora integrando a equipe de futebol São Paulo estiveram no autódromo do para assistir as provas, prestigiando o Evento.
Foram três excelentes provas de elevado nível técnico e muita garra dos competidores, sendo a primeira, uma prova exclusiva para a categoria CUP, disputada por 20 Porsche Cup de 3.8 litros e potência de 450 CV que foi vencida, de ponta a ponta, por Ricardo Rosset, campeão de 2010, que travou sensacional disputa com Constantino Junior, até as últimas voltas. Rosset, completou a prova em 16 voltas em 28:23.069, com a média de 141,4 km/h. A outra prova exclusiva foi a da categoria Challenge que reuniu os Porsche de 3,6 litros e com vitória de Gilberto Farah que sustentou uma bela disputa com Sylvio de Barros que chegou em segundo lugar . A corrida contou, também, com as participações do piloto Português Paulo Moreno, que chegou em 14º e do piloto mexicano Paco Salcedo, este chegando em 11º lugar. Destaques importantes da prova foram, ainda, Rodolfo Ometto Rolim, 3º colocado, Gui Affonso em 4º, Eduardo Azevedo em 5º e Edu Guedes em 6ºlugar.
A terceira corrida foi a Prova Conjunta, que estabeleceu um record na Porsche Brasil com grid de 44 carros, sendo, 20 Porsche Cup de 3.8.litros e 24 Porsche Challengede 3.6 litros da categoria Challenge . A classificação para a Corrida Conjunta seguiu o prescrito no regulamento. Os oito primeiros da categoria Cup tiveram a sua ordem de chegada invertida, ficando o oitavo colocado com o direito a ocupar a Pole Position, lugar que coube a Charles com os demais pilotos da Cup, posicionados a seguir. Já para os pilotos da Challenge, foi mantida a mesma ordem de chegada de sua Prova Exclusiva. Desta forma Gil Farah e Sylvio de Barros lideraram o pelotão dos Porsche Challenge largando imediatamente atrás do pelotão dos Cup.
A pista molhada e a chuva fina fizeram a Direção da Prova optar pela largada com o Safety Car e bandeira amarela na primeira curva e com bandeira verde logo a seguir. Foi a opção da direção de prova para evitar acidentes na primeira curva, devido à pista escorregadia e visibilidade diminuída. Charles Reed soube aproveitar a vantagem de não poder ser ultrapassado na primeira curva e foi liderando a corrida até a terceira volta quando foi ultrapassado por Constantino Junior que liderou a corrida até o final. Reed, com boa performance, continuou entre os seis primeiros colocados até a 9ª volta quando, após rodar, caiu para o 13º lugar. Chuva fina e piso molhado continuavam, mesmo após o sol aparecer nas últimas voltas e secar a pista.
Ao final, a vitória de Constantino Junior, na Porsche Cup a sua 19ª vitória na Porsche, com Ricardo Rosset em 2º lugar.
Na Challenge Sylvio de Barros conquistou o primeiro lugar da categoria, superando Rodolfo Ometto Rolim e Gillberto Farah, que estavam à sua frente nos três primeiros lugares até a rodada de Gilberto Farah possibilitando a sua ultrapassagem.
Abaixo, o resultado final da Prova Conjunta:
Resultado final da Prova Conjunta:
Categoria Porsche Cup
1) 00-Constantino Júnior, 13 voltas em 27:52.796, média de 125,2 km/h
2) 1-Ricardo Rosset, a 5.488
3) 7-Clemente Lunardi, a 19.998
4) 34-Maurizio Billi, a 21.826
5) 70-Marcelo Franco, a 25.332
6) 52-Roberto Posses, a 30.305
7) 27-Ricardo Baptista, a 31.717
8) 99-Tom Valle, a 38.796
9) 89-Daniel Paludo, a 42.147
10) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 42.179
11) 36-Charles Reed, a 52.038
12) 9-Guilherme Figueirôa, a 53.169
13) 10-Adalberto Baptista, a 1:03.585
14) 55-Marcel Visconde, a 1:07.596
15) 18-Danilo Fernandez, a 1:28.064
16) 15-Henry Visconde, a 1:28.247
17) 97-Marcos Barros, a 1:41.358
18) 16-Ésio Vichiese, a 1:42.694
19) 63-Sérgio Ribas, a 1 volta
20) 11-Omilton Visconde Jr., a 3 voltas
Volta mais rápida: Ricardo Rosset, 1:59.883, média de 125,6 km/h
Categoria Porsche Challenge
1º) 005-Sylvio de Barros, 13 voltas em 29:31.442
2º) 008-Rodolfo Ometto Rolim, a 5.757
3º) 081-Gilberto Farah, a 14.169
4º) 003-Paco Salcedo, a 27.385
5º) 027-Amilcar Collares, a 30.141
6º) 046-Fernando Barci, a 1 volta
7º) 018-Carlos Ambrósio, a 1 volta
8º) 007-Tommy Soubihe, a 1 volta
9º) 004-Gui Affonso, a 1 volta
10º) 010-Carlos Silveira, a 1 volta
11º) 088-Eduardo Azevedo, a 1 volta
12º) 017-Marcelo Stallone, a 1 volta
13º) 057-Jorge Borelli, a 1 volta
14º) 054-Bernardo Parnes, a 1 volta
15º) 099-Alan Turres, a 1 volta
16º) 077-Daniel Schneider, a 1 volta
17º) 021-Armando Marracini, a 1 volta
18º) 063-Benny Lago, a 2 voltas
19º) 026-Paulo Moreno, a 2 voltas
20º) 009-Edu Guedes, a 4 voltas
21º) 011-Christiano Freire, a 7 voltas
22º) 041-André Lara, a 7 voltas
23º) 033-Flávio Rietmann, a 7 voltas
24º) 069-Sérgio Maggi, não completou a primeira volta
Volta mais rápida: Rodolfo Ometto Rolim, 2:08.201, média de 117,4 km/h
Classificação dos campeonatos:
Porsche Cup (soma dos pontos das duas provas)
1) Ricardo Rosset e Constantino Júnior, 40 pontos;
3) Clemente Lunardi, 34;
4) Maurizio Billi, 26;
5) Roberto Posses, 24;
6) Marcel Visconde, 18;
7) Guilherme Figueirôa, 14;
8) Charles Reed, 14;
9) Marcelo Franco, 12;
10) Eduardo de Souza Ramos, 12;
11) Tom Valle, 10;
12) Adalberto Baptista, 10;
13) Ricardo Baptista, 9;
14) Sérgio Ribas, 8;
15) Daniel Paludo, 7;
16) Esio Vichiese, 5;
17) Marcos Barros, 4;
18) Henry Visconde, 3;
19) Danilo Fernandez, 1;
20) Omilton Visconde Júnior, sem pontos.
Porsche Challenge (somente o melhor resultado)
1) Gil Farah e Sylvio de Barros, 20 pontos;
3) Rodolfo Ometto Rolim, 18;
4) Gui Affonso e Paco Salcedo, 14;
6) Eduardo Azevedo e Amilcar Collares, 12;
8) Edu Guedes e Fernando Barci, 10;
10) Christiano Freire e Carlos Ambrósio, 9;
12) Marcelo Stallone e Tommy Soubihe, 8;
14) Sérgio Maggi e Carlos Silveira, 6;
16) Armando Marracini, 4;
17) André Lara e Jorge Borelli, 3;
19) Bernardo Parnes, 2;
20) Alan Turres, 1;
21) Daniel Moraes Schneider, Beny Lago, Carlos Moreno e Flávio Rietmann, sem pontos.
Fonte:Luiz Alberto Pandini/ letra Nova/ Assessoria de Imprens/Porshe GT3 Cup challenge/ Brasil,
Wagner Gonzales/ CBA
Largada da Prova Conjunta Foto: Jorge Sá /Assessoria Porsche Cup /Brasil
Dia de Gala no Autódromo do Estoril em Portugal, marcou o início da temporada 2011 do Porsche GT3 Challenge Brasil!
A Etapa ocorreu no tradicional autódromo do Estoril, na costa oeste de Portugal, no último sábado, 26 de Março. Estoril, palco de muitas provas do Mundial de formula 1 até 1996, é especialmente marcante para os aficionados brasileiros, pois, foi lá, também, que Ayrton Senna conquistou sua primeira vitória na F1 em 1985, Nesta etapa da Porsche Ayrton foi homenageado por todos os pilotos que tinham, na lateral de seus carros, um adesivo com a frase Valeu Senna! A Realização desta etapa marcou, além de ter inauguração da temporada 2011 da categoria, o início da comemoração do ano do cinquentenário de fundação da CBA - Confederação Brasileira de automobilismo, e, ainda, o ano do quinto aniversário de criação da Porsche Cup Challenge Brasil.
Um bom público de aficionados portugueses encheu as arquibancadas e acompanhou, entusiasmado as 3 provas da Etapa, reeditando o sucesso da etapa realizada em Buenos Aires, Argentina, em Setembro de 2010.Autoridades do esporte brasileiro, como Cleyton Pinteiro , Presidente da CBA e Nestor Valduga, presidente do CTDN - Conselho técnico desportivo Nacional estiveram No Estoril, e convidados como o jogador Luís Fabiano, agora integrando a equipe de futebol São Paulo estiveram no autódromo do para assistir as provas, prestigiando o Evento.
Foram três excelentes provas de elevado nível técnico e muita garra dos competidores, sendo a primeira, uma prova exclusiva para a categoria CUP, disputada por 20 Porsche Cup de 3.8 litros e potência de 450 CV que foi vencida, de ponta a ponta, por Ricardo Rosset, campeão de 2010, que travou sensacional disputa com Constantino Junior, até as últimas voltas. Rosset, completou a prova em 16 voltas em 28:23.069, com a média de 141,4 km/h. A outra prova exclusiva foi a da categoria Challenge que reuniu os Porsche de 3,6 litros e com vitória de Gilberto Farah que sustentou uma bela disputa com Sylvio de Barros que chegou em segundo lugar . A corrida contou, também, com as participações do piloto Português Paulo Moreno, que chegou em 14º e do piloto mexicano Paco Salcedo, este chegando em 11º lugar. Destaques importantes da prova foram, ainda, Rodolfo Ometto Rolim, 3º colocado, Gui Affonso em 4º, Eduardo Azevedo em 5º e Edu Guedes em 6ºlugar.
A terceira corrida foi a Prova Conjunta, que estabeleceu um record na Porsche Brasil com grid de 44 carros, sendo, 20 Porsche Cup de 3.8.litros e 24 Porsche Challengede 3.6 litros da categoria Challenge . A classificação para a Corrida Conjunta seguiu o prescrito no regulamento. Os oito primeiros da categoria Cup tiveram a sua ordem de chegada invertida, ficando o oitavo colocado com o direito a ocupar a Pole Position, lugar que coube a Charles com os demais pilotos da Cup, posicionados a seguir. Já para os pilotos da Challenge, foi mantida a mesma ordem de chegada de sua Prova Exclusiva. Desta forma Gil Farah e Sylvio de Barros lideraram o pelotão dos Porsche Challenge largando imediatamente atrás do pelotão dos Cup.
A pista molhada e a chuva fina fizeram a Direção da Prova optar pela largada com o Safety Car e bandeira amarela na primeira curva e com bandeira verde logo a seguir. Foi a opção da direção de prova para evitar acidentes na primeira curva, devido à pista escorregadia e visibilidade diminuída. Charles Reed soube aproveitar a vantagem de não poder ser ultrapassado na primeira curva e foi liderando a corrida até a terceira volta quando foi ultrapassado por Constantino Junior que liderou a corrida até o final. Reed, com boa performance, continuou entre os seis primeiros colocados até a 9ª volta quando, após rodar, caiu para o 13º lugar. Chuva fina e piso molhado continuavam, mesmo após o sol aparecer nas últimas voltas e secar a pista.
Ao final, a vitória de Constantino Junior, na Porsche Cup a sua 19ª vitória na Porsche, com Ricardo Rosset em 2º lugar.Na Challenge Sylvio de Barros conquistou o primeiro lugar da categoria, superando Rodolfo Ometto Rolim e Gillberto Farah, que estavam à sua frente nos três primeiros lugares até a rodada de Gilberto Farah possibilitando a sua ultrapassagem. Abaixo, o resultado final da Prova Conjunta:
Resultado final da Prova Conjunta:
Categoria Porsche Cup
- 00-Constantino Júnior, 13 voltas em 27:52.796, média de 125,2 km/h
- 1-Ricardo Rosset, a 5.488
- 7-Clemente Lunardi, a 19.998
- 34-Maurizio Billi, a 21.826
- 70-Marcelo Franco, a 25.332
- 52-Roberto Posses, a 30.305
- 27-Ricardo Baptista, a 31.717
- 99-Tom Valle, a 38.796
- 89-Daniel Paludo, a 42.147
- 3-Eduardo de Souza Ramos, a 42.179
- 36-Charles Reed, a 52.038
- 9-Guilherme Figueirôa, a 53.169
- 10-Adalberto Baptista, a 1:03.585
- 55-Marcel Visconde, a 1:07.596
- 18-Danilo Fernandez, a 1:28.064
- 15-Henry Visconde, a 1:28.247
- 97-Marcos Barros, a 1:41.358
- 16-Ésio Vichiese, a 1:42.694
- 63-Sérgio Ribas, a 1 volta
- 11-Omilton Visconde Jr., a 3 voltas
Volta mais rápida: Ricardo Rosset, 1:59.883, média de 125,6 km/h
Categoria Porsche Challenge
- 005-Sylvio de Barros, 13 voltas em 29:31.442
- 008-Rodolfo Ometto Rolim, a 5.757
- 081-Gilberto Farah, a 14.169
- 003-Paco Salcedo, a 27.385
- 027-Amilcar Collares, a 30.141
- 046-Fernando Barci, a 1 volta
- 018-Carlos Ambrósio, a 1 volta
- 007-Tommy Soubihe, a 1 volta
- 004-Gui Affonso, a 1 volta
- 010-Carlos Silveira, a 1 volta
- 088-Eduardo Azevedo, a 1 volta
- 017-Marcelo Stallone, a 1 volta
- 057-Jorge Borelli, a 1 volta
- 054-Bernardo Parnes, a 1 volta
- 099-Alan Turres, a 1 volta
- 077-Daniel Schneider, a 1 volta
- 021-Armando Marracini, a 1 volta
- 063-Benny Lago, a 2 voltas
- 026-Paulo Moreno, a 2 voltas
- 009-Edu Guedes, a 4 voltas
- 011-Christiano Freire, a 7 voltas
- 041-André Lara, a 7 voltas
- 033-Flávio Rietmann, a 7 voltas
- 069-Sérgio Maggi, não completou a primeira volta
Volta mais rápida: Rodolfo Ometto Rolim, 2:08.201, média de 117,4 km/h
Classificação dos campeonatos:
Porsche Cup (soma dos pontos das duas provas)
1) Ricardo Rosset e Constantino Júnior, 40 pontos;
3) Clemente Lunardi, 34;
4) Maurizio Billi, 26;
5) Roberto Posses, 24;
6) Marcel Visconde, 18;
7) Guilherme Figueirôa, 14;
8) Charles Reed, 14;
9) Marcelo Franco, 12;
10) Eduardo de Souza Ramos, 12;
11) Tom Valle, 10;
12) Adalberto Baptista, 10;
13) Ricardo Baptista, 9;
14) Sérgio Ribas, 8;
15) Daniel Paludo, 7;
16) Esio Vichiese, 5;
17) Marcos Barros, 4;
18) Henry Visconde, 3;
19) Danilo Fernandez, 1;
20) Omilton Visconde Júnior, sem pontos.
Porsche Challenge (somente o melhor resultado)
1) Gil Farah e Sylvio de Barros, 20 pontos;
3) Rodolfo Ometto Rolim, 18;
4) Gui Affonso e Paco Salcedo, 14;
6) Eduardo Azevedo e Amilcar Collares, 12;
8) Edu Guedes e Fernando Barci, 10;
10) Christiano Freire e Carlos Ambrósio, 9;
12) Marcelo Stallone e Tommy Soubihe, 8;
14) Sérgio Maggi e Carlos Silveira, 6;
16) Armando Marracini, 4;
17) André Lara e Jorge Borelli, 3;
19) Bernardo Parnes, 2;
20) Alan Turres, 1;
21) Daniel Moraes Schneider, Beny Lago, Carlos Moreno e Flávio Rietmann, sem pontos.
Fonte: Luiz Alberto Pandini/ letra Nova/ Assessoria de Imprens/Porshe GT3 Cup challenge/ Brasil,Wagner Gonzales/ CBA
