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Acabou o Suspense! Thiago Camillo ganhou o Milhão

Thiago Camillo à frente na Corrida do Milhão 2011

Thiago Camillo à frente na Corrida do Milhão 2011. Foto: Miguel CostaJr./ MF 2

Um público de mais de 45.000 espectadores, encheu Interlagos e assistiu a mais sensacional prova da Stock Car no ano de 2011, Na  prova estavam em jogo, além do cobiçado Milhão, pontos preciosos para o Play/Off que determinará os finalistas do Brasileiro de Stock Car 2011.

A manhã ensolarada, com direito a céu azul, compôs o cenário.

À hora marcada com grid excepcional com 32 carros, foi dada a largada, lançada, que mostrou, já nos primeiros metros que assistiríamos a uma grande prova. Com Marcos Gomes na Pole, Daniel Serra tomou a iniciativa e, já antes do final da reta, assumia a ponta em uma arrojada manobra sobre Marquinhos que não conseguiu “fechar a porta”.  Com Serra, vieram Allam Khodair, Duda Pamplona, Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Valdeno e Popó Bueno que alternou com Serra e Kodair as primeiras posições. Como de outras vezes, a Corrida do Milhão foi vencida na estratégia. Em entrevista, Thiago Camillo, creditou sua vitória ao trabalho de toda sua a equipe além de ter “dado tudo o que podia” nas primeiras voltas o que lhe lhe deu vantagem e tranquilidade para as disputas mais para o final da corrida.  O uso do “Push to Pass” foi decisivo na disputa com Marcos Gomes, disse Camillo, que soube administrar o problema o ocorrido na direção hidráulica de seu carro, já ao final, conseguindo manter a tranquilidade para terminar a prova sem se envolver em disputas arriscadas, nas voltas finais. É verdade que os problemas de alguns dos carros de seus mais fortes adversários, resultaram em vantagem, como o de, Cacá Bueno, que teve problemas na roda dianteira esquerda o que prejudicou o trabalho de box e acabou por forçá-lo a abandonar a prova. Também um problema com o pneu dianteiro, (também esquerdo), este, do carro de Marcos Gomes, não permitiu quele se aproximasse de mais de Camillo, no último terço da prova. Outro que teve a corrida prejudicada foi Valdeno Brito com avaria no freio terminando em 19° e o piloto convidado, o campeão Mundial das F1 e da Indy, Jacques Villeneuve, disse ter tido dificuldades na estratégia e terminou a prova em 18° lugar. Apesar disso o, canadense, ficou bem impressionado com nível de competitividade da prova e não será surpresa se voltar a disputar outras etapas, no futuro. Foi uma grande jogada de Marketing da Vicar, sem dúvida, além de elevar o nível técnico da disputa, o que foi bom para todos. A destacar, as boas participações  do campeão de 2010, Max Wilson, e de Nonô Figueiredo que reagiram mais ao final da corrida e de Popó, repetindo sua boa corrida no Rio, tendo, também, ótima participação. Ao final, uma merecidíssima vitória de Thiago Camillo, líder do Campeonato, que vem amadurecendo a cada prova. E méritos para Rosinei Campos e sua Equipe, é claro.

Veja abaixo o resultado:

1º) Thiago Camilo - Ipiranga-RCM (Chevrolet) 36 voltas em 1h06min27s374 
2º) Daniel Serra - Red Bull Racing (Peugeot) a 8s417
3º) Max Wilson - Eurofarma RC (Chevrolet) a 13s447
4º) Nonô Figueiredo - Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) a 13s623
5º) Átila Abreu - A.M.G. Motorsports (Chevrolet) a 20s824
6º) Xandinho Negrão - Medley FullTime (Peugeot) a 23s571
7º) Popó Bueno - A.Matheis Motorsport (Chevrolet) a 25s442
8º) Ricardo Mauricio - Eurofarma RC (Chevrolet) a 28s317
9º) Julio Campos - Crystal Racing Team (Chevrolet) a 29s225
10º) Antonio Pizzonia - Scuderia 111 (Peugeot) a 30s002
11º) Marcos Gomes - Medley FullTime (Peugeot) a 31s234
12º) David Muffato - Itaipava Racing Team (Peugeot) a 31s403
13º) Eduardo Leite - Hot Car Competições (Chevrolet) a 31s617
14º) Allam Khodair - Blau Vogel (Chevrolet) a 32s214
15º) Ricardo Zonta - Crystal Racing Team (Chevrolet) a 32s970
16º) Ricardo Sperafico - Amir Nasr Racing (Peugeot) a 33s294
17º) Rodrigo Sperafico - JF Racing (Peugeot) a 34s732
18º) Jacques Villeneuve - Shell Racing (Peugeot) a 35s290
19º) Valdeno Brito - Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) a 35s753
20º) Denis Navarro - Bassani Racing (Peugeot) a 38s173
21º) Alan Hellmeister - Scuderia 111 (Peugeot) a 38s944
22º) Cacá Bueno - Red Bull Racing (Peugeot) a 3 voltas

Não completaram: 
Lico Kaesemodel - Credipar-RCM (Chevrolet) 
Luciano Burti - Itaipava Racing Team (Peugeot) 
Tuka Rocha - BMC Vogel (Chevrolet) 
Felipe Maluhy - Officer ProGP (Chevrolet) 
Alceu Feldmann - A.Matheis Motorsport (Chevrolet) 
Rodrigo Navarro - JF Racing (Peugeot) 
Giuliano Losacco - Hot Car Competições (Chevrolet) 
Duda Pamplona - Officer ProGP (Chevrolet) 
Tarso Marques - Amir Nasr Racing (Peugeot) 
Diego Nunes - Bassani Racing (Peugeot) 
Serafin Jr - A.M.G. Motorsports (Chevrolet) 
O Campeonato ficou assim: 
1º) Thiago Camilo - 122 pontos
2º) Max Wilson - 87
3º) Cacá Bueno e Átila Abreu - 83
5º) Ricardo Maurício - 70
6º) Popó Bueno - 68
7º) Marcos Gomes - 59
8º) Daniel Serra - 47
9º) Allam Khodair - 46
10º) Duda Pamplona - 42
11º) Luciano Burti - 41
12º) Ricardo Zonta - 30
13º) David Muffato - 26
14º) Júlio Campos e Xandinho Negrão - 25
16º) Giuliano Losacco - 20
17º) Valdeno Brito - 15
18º) Nono Figueiredo - 14
19º) Diego Nunes - 13
20º) Felipe Maluhy - 10
21º) Eduardo Leite - 9
22º) Lico Kaesemodel - 8
23º) Antonio Pizzonia - 6
24º) Ricardo Sperafico - 4
25º) Cláudio Ricci e Alceu Feldmann - 3
27º) Alan Hellmeister e Rodrigo Sperafico - 2
29º) Denis Navarro - 1

Fonte:  Márcio Fonseca; MF2 (MTb 14.457)

 

 

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