Os vitoriosos no Pódio Carioca 2011

da Esq para Dir: Popó Bueno 2° Lugar, Cacá Bueno 1° Lugar e Thiago Camilo 3° Lugar

Um Domingo de tempo perfeito para corridas foi o prêmio para os pilotos e equipes da Stok Car V8 , Mini- Challenge e Copa Montana em um de fim de Semana ideal para o esporte. Prêmio, também para o público, em torno de 35.000 espectadores.

Os Irmãos Bueno, Cacá, Tricolor Carioca declarado e Popó, Rubro-Negro convicto, completando em duas excelentes jornadas, uma no Sábado em que Cacá conquistou a Pole Position com Popó em 2° lugar.  Na dobradinha inédita e, muito rara no automobilismo:  dois irmãos largando juntos, nos dois lugares de honra do Grid e, como se se não bastasse, a dupla venceu, brilhantemente a corrida no Domingo, 3 de Julho. Com Cacá em primeiro e Popó em segundo lugar.

Cacá Bueno nu° 0  á frente de Popó Bueno n° 74 na Curva da Vitória, na penútima volta

Após a largada, com Cacá na ponta , Popó teve de “batalhar” com Marcos Gomes que havia largado forte. E, em seguida, com Thiago Camillo com quem manteve um bom duelo, segurando a vice-liderança da prova, com este chegando à bandeirada final em terceiro lugar, o que lhe permitiu segurar a ponta do Campeonato. Já o vencedor, Cacá Bueno, ocupa, agora, a vice-liderança na corrida pelo título de 2011.

 

da Esq para Dir: A "Dobradinha" Vencedora. Popó Bueno 2° lugar e Cacá Bueno 1° Lugar minutos antes da largada

 

Uma prova bem disputada e emocionante, que manteve ao espectadores, em suspense, em especial pelo impressionante e assustador incêndio ocorrido no interior do do carro de Tuka Rocha, logo na terceira volta, após passar à frente da Torre de Controle e do PSDP, na Reta dos Boxes. O fogo saia pela traseira do carro em grandes labararedas e muita fumaça vindas do cockpit, como uma bola de fogo, assustando a todos que, mais receosos, pela vida do piloto ficaram, ao notarem o esforço de Tuka para abrir a porta esquerda de seu carro o que, com muita coragem e força de vontade, ele conseguiu fazer para, em um lance mais arriscado, ainda, atirar-se do carro em movimento, sem tentar frear, caindo sobre a  pista junto ao gramado do acostamento interno, escapando de uma morte certa, e, por sorte, também , não sendo atropelado pelos carros que o seguiam.

Logo em seguida,  levantou-se do chão para, de novo, cairão chão com visíveis sinais de dor. O resgate, até membros de equipes rivais acorreram logo e, com extintores, conseguiram debelar as chamas. Em seguida chegou o carro da equipe médica, com o Dr. Dino Altmann, e iniciaram os procedimentos para o atendimento a Tuka Rocha, Alí mesmo, foi  possível constatar que Tuka, claramente intoxicado pela densa fumaça, não havia sofrido queimaduras, mas tinha escoriações no corpo, notadamennte nos braços, que aconteceram quando ele saltou e caiu na pista. Por alguns minutos, todo o Autódromo manteve presa a respiração. O Piloto foi colocado em uma Ambulância, em seguida,  transportado para um hospital da região onde passou por exames. A  intoxicação e possíveis queimaduras nos alvéolos pulmonares eram uma grande procupação de todos, já que não haviam sido constatadas fraturas ou ferimentos de monta nos primeiros momentos. Logo, foram transmitidas notícias animadoras sobre o estado de Tuka, que, apesar da gravidade do incêndio, estava lúcido e apresentando sinais de recuperação. As boas notícias foram confirmadas pelo pai do piloto que acompanhara o socorro.

Em razão da inalação da fumaça tóxica Tuka ficou internado por mais dois dias para observação e tratamento. Na última quart-feira , 6/7, confirmando seu bom estado, Tuka, emocionado, conversou com repórteres de televisão, demonstrando otimismo.

É inegável que após o incêndio no carro de Tuka Rocha a prova perdeu um pouco de seu brilho, em função das bandeiras amarelas e pela natural peocupação dos pilotos com o estado do colega e amigo. Apesar disso houveram algumas boas apresentações como a dos três líderes durante boa parte da prova. Marcos Gomes, que tivera boa largada chegou em 4º lugar, com Max Wilson e Allam Khodair logrando bons 5º e 6º lugares. O carioca Duda Pamplona completou a prova em 7º, lugar. Não foi tão mal, afinal, estão todos em busca de pontos para figurar bo Play off. Super-final)

 

da Esq para Dir: Thiago Camilo, Cacá e Popó Bueno durante Entrevista Coletiva após cerimônia do Pódio 

O incidente com Tuka Rocha provocou, é óbvio, provocou reações da mídia e, de integrantes de equipes e de pilotos, como a do vencedor da prova, Cacá Bueno, que, na companhia do irmão Popó e de Thiago Camilo,  2º e 3º colocados na corrida, durante a coletiva de imprensa, após a cerimônia do pódio, externou, com veemência, seu descontentamento e preocupação com o nível de segurança dos carros da Stock em relação ao risco de incêndio, risco, este, pelo qual, ele próprio, já havia passado quando, em Março de 2009 seu carro também se incendiara, durante treino em Interlagos. O piloto tricampeão da Categoria deixou claro acreditar serem urgentes a revisão e mudanças nas instalações e nos materiais utilizados na construção dos carros da Stock, que não possuem, em seu entender, proteção eficiente contra incêndio. Ainda na coletiva, respondendo a perguntas dos repórteres, Cacá Bueno demonstrou estar cético quanto à construção do novo Autódromo do Rio, em Deodoro, por não confiar em promessas de políticos. Como já fizera em outras ocasiões, lamentou a desativação e derrubada do autódromo de Jacarepaguá. “Somos, “crias da casa”, disse. Pois, foi em Jacrepaguá que Popó e eu começamos no automobilismo, primeiramente com o kart. Ressaltou, também, ser Jacareguá o autódromo onde disputou suas primeiras provas e onde havia conquistado sua primeira vitória na Stock.

"Vou torcer muito para que dê certo" (o novo Autódromo), disse  também não compreender a destruição de um autódromo de excelente localização, com pista e traçados excelentes, apreciado por grandes pilotos brasileiros e estrangeiros para construir um outro.

 

Veja o resultado final da 6ª etapa - Rio de Janeiro

1) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Peugeot) – 33 voltas, em 51min03s345
2) Popó Bueno, Comprafacil.com/A.Mattheis (Chevrolet) – a 0s828
3) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) – a 3s498
4) Marcos Gomes, Medley FullTime (Peugeot) – a 3s926
5) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) – a 4s226
6) Allam Khodair, Blau Vogel (Chevrolet) – a 9s861
7) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) – a 14s336
8) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC (Chevrolet) – a 14s622
9) Lico Kaesemodel, RCM Motorsport (Chevrolet) – a 21s997
10) Diego Nunes, Bassani Racing (Peugeot) – a 25s934
11) Daniel Serra, Red Bull Racing (Peugeot) – a 28s551
12) Ricardo Sperafico, Amir Nasr Racing (Peugeot) – a 29s037
13) Valdeno Brito, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) – a 35s633
14) Rodrigo Sperafico, JF Racing (Peugeot) – a 38s408
15) Alceu Feldmann, Comprafacil.com/A.Mattheis (Chevrolet) – a 38s930
16) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) – a 39s250
17) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) – a 39s698
18) Sérgio Jimenez, RZ Crystal Racing Team (Chevrolet) – a 41s294
19) Alan Hellmeister, Scuderia 111 (Peugeot) – a 49s944
20) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) – a 52s430
21) Giuliano Losacco, Hot Car Competições (Chevrolet) – a 1 volta
22) Ricardo Zonta, RZ Crystal Racing Team (Chevrolet) – a 6 voltas
23) Átila Abreu, AMG Motorsports (Chevrolet) – a 6 voltas
24) Nonô Figueiredo, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) – a 7 voltas

 

Não completou (75% = 24 voltas)
25) Julio Campos, Scuderia 111 (Peugeot) – a 12 voltas
26) Rodrigo Navarro, Qualicorp JF Racing (Peugeot) – a 13 voltas
27) Xandinho Negrão, Medley FullTime (Peugeot) – a 15 voltas
28) Denis Navarro, Bassani Racing (Peugeot) – a 19 voltas
29) Felipe Maluhy, Officer ProGP (Chevrolet) – a 24 voltas
30) Serafim Jr., AMG Motorsports (Chevrolet) – a 31 voltas
31) Tuka Rocha, BMC Vogel (Chevrolet) – a 32 voltas

 

Não Largou
32) Matheus Stumpf, Amir Nasr Racing (Peugeot)

 

Apróxima Etapa da Stock a Corrida do  Milhão, em Interlagos, no dia 7 de Agosto.

Conheça a Classificação da temporada 2011 no link: http://stockcar.globo.com/index.php/classificacao-copa-caixa-stock-car/

 

Fonte: Departamento de Comunicação da Vicar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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